| 发明名称 | 二冲程发动机 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种二冲程发动机，具体而言，该二冲程发动机(1)具有构造在缸体(2)中的燃烧室(3)，其由活塞(5)限制。活塞以转动的方式驱动以可旋转的方式支承在曲轴箱(4)中的曲轴(7)。曲轴箱在活塞的至少一个位置中通过至少一个溢流道(18，20)与燃烧室相连接。二冲程发动机具有来自燃烧室的出口(22)、空气道(9)以及混合物道(8)，混合物道利用混合物入口(10)而通到缸体孔(30)处，并且混合物道由活塞缝式配气。溢流道在活塞的上止点(OT)的区域中通过活塞凹槽(12)与空气道相连接。为了防止二冲程发动机在承受负荷时在转速(n)降低时停机而设置成，活塞凹槽在活塞的至少一个位置中与混合物入口相连接。 | ||
| 申请公布号 | CN102410074A | 申请公布日期 | 2012.04.11 |
| 申请号 | CN201110278814.8 | 申请日期 | 2011.09.09 |
| 申请人 | 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司 | 发明人 | N·库纳特 |
| 分类号 | F02B25/14(2006.01)I;F02B63/02(2006.01)I;F02F3/24(2006.01)I | 主分类号 | F02B25/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 严志军;杨国治 |
| 主权项 | 一种二冲程发动机，所述二冲程发动机：带有构造在缸体(2)中的燃烧室(3)，所述燃烧室(3)由活塞(5)限制，其中，所述活塞(5)以转动的方式驱动以可旋转的方式支承在曲轴箱(4)中的曲轴(7)，其中，所述曲轴箱(4)在所述活塞(5)的至少一个位置中通过至少一个溢流道(18，20)与所述燃烧室(3)相连接；带有来自所述燃烧室(3)的出口(22)；带有空气道(9)；以及带有混合物道(8)，所述混合物道(8)利用混合物入口(10)而通到缸体孔(30)处，并且所述混合物道(8)由所述活塞(5)缝式配气，其中，所述溢流道(18，20)在所述活塞(5)的上止点(OT)的区域中通过活塞凹槽(12)与所述空气道(9)相连接，其特征在于，所述活塞凹槽(12)在所述活塞(5)的至少一个位置中与所述混合物入口(10)相连接。 | ||
| 地址 | 德国魏布林根 | ||