汽车减震器内支撑管的侧滑块切边模具

摘要

本实用新型涉及一种模具，尤其是一种汽车减震器内支撑管的侧滑块切边模具。按照本实用新型提供的技术方案，所述汽车减震器内支撑管的侧滑块切边模具，包括上模板、中模板与下模板，在上模板上左右两端部固定有斜锲，在斜锲之间的上模板上固定有拉杆；在中模板上对应拉杆处固定有拉杆套，拉杆滑动插接在拉杆套内，在中模板的下表面左右两端固定有滑块座，在每个滑块座内均左右滑动连接有滑块，在两滑块的相邻两端部均固定有凸模固定板，在凸模固定板上固定有凸模，在中模板上固定有压板，压板与拉杆配合；本申请可提高产品的产量与质量、减少设备资源和人力资源投入。

主权项

一种汽车减震器内支撑管的侧滑块切边模具，包括上模板（1）、中模板（4）与下模板（16），其特征是：在上模板（1）上左右两端部固定有斜锲（3），在斜锲（3）之间的上模板（1）上固定有拉杆（2）；在中模板（4）上对应拉杆（2）处固定有拉杆套（5），拉杆（2）滑动插接在拉杆套（5）内，在中模板（4）的下表面左右两端固定有滑块座（6），在每个滑块座（6）内均左右滑动连接有滑块（7），在两滑块（7）的相邻两端部均固定有凸模固定板（8），在凸模固定板（8）上固定有凸模（9），在中模板（4）上固定有压板（19），压板（19）与拉杆（2）配合；在下模板（16）的上表面固定有垫板（15），在垫板（15）的上表面固定有定位片固定板（14），在拉杆（2）下方左右两侧的定位片固定板（14）上固定有定位片（13），在拉杆（2）下方左右两侧的对应两定位片（13）之间的垫板（15）上固定有镶块（11），镶块（11）的顶端部与对应滑块（7）的底端部相切。