铁路客车整体式底架牵引梁制造工艺

摘要

铁路客车整体式底架牵引梁制造工艺，步骤如下：钢板喷丸预处理；切割下料，小料件包括有主板及沿其上端分布的第一、第二上翼面，沿下端其分布的第一、第二、第三、第四下翼面，相邻翼面处具有槽口；下料件校平；分步依次弯折下料件，将上、下翼面向主板外侧弯折并使其与主板垂直；第一、第二下翼面之间以及第二、第三下翼面之间焊接补板，焊接第一、第二上翼面的对接处以及第三、第四下翼面的对接处；超声波探伤焊缝，对焊缝不实处进行补焊。本发明减少了焊缝长度，因此降低了焊接变形，节省了专用工装、卡具；整个零件采用数控切割机整体下料，所有孔距尺寸均得到了保证；很大程度上提高了工作效率，且降低了成本。

主权项

铁路客车整体式底架牵引梁制造工艺，具体包括如下步骤：第一步、钢板喷丸预处理；第二步、切割下料，切割后的下料件包括主板，所述主板的枕梁侧与枕梁高度相等，主板的端梁侧与端梁高度相等，主板上端沿枕梁侧至端梁侧依次为第一、第二上翼面，主板下端沿枕梁侧至端梁侧依次为第一、第二、第三、第四下翼面，相邻翼面处具有槽口，第二上翼面的宽度与第四下翼面宽度相等；第三步、下料件校平；第四步、分步依次弯折下料件，将上、下翼面向主板外侧弯折并使其与主板垂直，主板的端梁侧沿第二上翼面内端与第四下翼面内端的连线向外弯折；第五步、第一、第二下翼面之间以及第二、第三下翼面之间焊接补板，焊接第一、第二上翼面的对接处以及第三、第四下翼面的对接处；第六步、超声波探伤焊缝，对焊缝不实处进行补焊。