一种内燃发动机点火方法和系统

摘要

本发明公开了一种内燃发动机点火方法和系统，其中，内燃发动机点火系统包括：电磁波源、耦合装置、汽缸和控制单元，其中，控制单元，监测当前的内燃发动机转速，并在达到所述内燃发动机转速的点火提前角度时通知电磁波源；电磁波源，产生一处于所述汽缸固有频率的范围内的固定频率的电磁波；耦合装置，将所述电磁波输入所述汽缸；耦合装置的探入汽缸的火花塞接口的部分和汽缸，构成谐振腔，使所述电磁波在汽缸内被谐振放大后产生的电场强度大于发生点火的临界电场强度。本发明能够在不改变现有内燃发动机结构的前提下，替代现有内燃发动机高压火花点火系统的火花塞将电磁波有效地耦合入汽缸内，并大大提高射频和电磁波点火的成功机率。

主权项

一种内燃发动机点火方法，其特征在于，包括：监测当前的内燃发动机转速，并在达到所述内燃发动机转速的点火提前角度时产生一频率处于汽缸的固有频率范围内的电磁波并输入汽缸；所述电磁波在汽缸内被谐振放大后产生的电场强度大于发生点火的临界电场强度。