| 发明名称 | 轨道车辆的制动钳装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种轴承装置，该轴承装置在一个支承偏心轴(4)的壳体(14)和至少一个机体(16、18)之间，偏心轴(4)的一个突出于壳体(14)的末端侧的偏心轴颈(6、8)可转动地支承在该机体中，该偏心轴颈通过偏心轴(4)的转动相对于壳体(14)偏心地运动，并且因此驱动机体(16、18)，包括至少一个用于传递从机体(16、18)到壳体(14)的轴向力的推力轴承(18、44、56)，本发明设定：推力轴承从偏心轴(4)的轴向方向看在偏心轴颈(6、8)的区域中设置在机体(16、18)和壳体(14)或者一固定在壳体上的构件(44)之间。 | ||
| 申请公布号 | CN101688576B | 申请公布日期 | 2012.04.11 |
| 申请号 | CN200880018396.5 | 申请日期 | 2008.07.02 |
| 申请人 | 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司 | 发明人 | K·弗赖赫尔冯维尔莫夫斯基;E·富得雷尔;J·施塔尔特迈尔;W·塔施纳;A·奥斯特勒 |
| 分类号 | F16D65/28(2006.01)I;F16D55/224(2006.01)I;F16C3/04(2006.01)I | 主分类号 | F16D65/28(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 沈英莹 |
| 主权项 | 一种轨道车辆制动器的制动钳装置(2)，该制动钳装置包括至少两个设置在支承偏心轴(4)的壳体(14)的彼此背离的外表面上的、由偏心轴的各一个末端侧的偏心轴颈(6、8)偏心地驱动的制动钳杠杆(16、18)和轴承装置，该轴承装置在一个壳体(14)和至少一个制动钳杠杆(16、18)之间，该偏心轴(4)的一个突出于壳体(14)的末端侧的偏心轴颈(6、8)可转动地支承在所述制动钳杠杆中，该偏心轴颈通过偏心轴(4)的转动相对于壳体(14)偏心地运动，并且因此驱动制动钳杠杆(16、18)，所述轴承装置包括至少一个用于传递从制动钳杠杆(16、18)到壳体(14)的轴向力的推力轴承(18、44、56)，其特征在于，所述推力轴承从偏心轴(4)的轴向方向看在偏心轴颈(6、8)的区域中设置在制动钳杠杆(16、18)和壳体(14)或者一固定在壳体上的构件(44)之间，轴向的力流从制动钳杠杆(16、18)直接地导入到推力轴承(18、44、56)中，并且从那里导入到壳体(14)或者所述固定在壳体上的构件(44)中。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||