| 发明名称 | 用于运载器热管理的方法和系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于运载器热管理的方法和系统。一种热管理系统(TMS)(200)，其包括构造成从推进发动机(20)传递废热至泵送传热流体的发动机热交换器(204)；与发动机热交换器流体连通地联接的发动机排气热交换器(206)，发动机排气热交换器构造成从推进发动机的排气传递热量至泵送传热流体；与发动机排气热交换器并联的旁路阀(208)，旁路阀能够选择以调整通过发动机排气热交换器的泵送传热流体流；和用于运载器的多个热负载中的每一个的多个辅助热交换器，其与发动机热交换器和发动机排气热交换器中的至少一个流体连通地联接，多个辅助热交换器流中的每一个能够利用调整阀控制。 | ||
| 申请公布号 | CN102407944A | 申请公布日期 | 2012.04.11 |
| 申请号 | CN201110269992.4 | 申请日期 | 2011.08.30 |
| 申请人 | 通用电气航空系统有限责任公司 | 发明人 | K·I·韦伯;A·基里亚佐普洛斯;P·C·海陶尔;L·F·米勒;R·J·苏瓦韦 |
| 分类号 | B64D33/00(2006.01)I;B64D13/00(2006.01)I;F02G5/02(2006.01)I | 主分类号 | B64D33/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 肖日松;谭祐祥 |
| 主权项 | 一种热管理系统(TMS)(200)，其包括：发动机热交换器(204)，其构造成从推进发动机(20)传递废热至泵送传热流体；发动机排气热交换器(206)，其与所述发动机热交换器流体连通地联接，所述发动机排气热交换器构造成从所述推进发动机的排气传递热量至所述泵送传热流体；旁路阀(208)，其与所述发动机排气热交换器并联，所述旁路阀能够选择以调整通过所述发动机排气热交换器的所述泵送传热流体的流；和用于运载器的多个热负载中的每一个的多个辅助热交换器，其与所述发动机热交换器和所述发动机排气热交换器中的至少一个流体连通地联接，所述多个辅助热交换器的流中的每一个能够利用调整阀控制。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||