| 摘要 |
Коробка передач, содержащая ведущий и ведомый валы, коробку скоростей, дифференциал и шестерню для жесткой связи ведущего вала с входом коробки скоростей; большая шестерня дифференциала связана с выходом коробки скоростей отличающаяся тем, что, с целью обеспечения возможности автоматизации, повышения надежности и нагрузочной способности коробки передач, коробка скоростей имеет два вала - первичный и вторичный, две зубчатые цепи, сцепление, натяжители цепей, три блокировочные муфты с электроприводом - одна для связи шестерни с ведущим валом, вторая блокировочная муфта для связи ведущего вала с большой шестерней дифференциала, а третья муфта - для связи вторичного вала с выходной шестерней коробки скоростей; вилки для перемещении и фиксации цепей и натяжителей, сумматор скоростей» электродвигатель точной настройки, датчики угловых скоростей валов; валы коробки скоростей выполнены ступенчатыми и имеют участки с зубьями и участки с гладкими цилиндрическими поверхностями - т.н. шейками; первичный вал имеет два комплекта зубьев и шеек, выполненных как единое целое с валом, а вторичный вал имеет один комплект зубьев и шеек, выполненных как единое целое с валом и имеет комплект зубьев и шеек, выполненных в виде отдельного блока и свободно вращающегося на вторичном валу и связанного с валом сцеплением, имеющим электропривод; зубчатые цепи предназначены для обеспечения связи между валами; для облегчения переключения цепей их длина выбрана несколько больше минимально необходимой; диаметры окружностей шеек соответствует с одной стороны диаметрам окружностей выступов, а с другой - диаметрам впадин зубьев, причем в� |
