| 摘要 |
1. Привод управления сцеплением, содержащий установленную в кабине автомобиля педаль, соединенную посредством толкателя с поршнем гидроцилиндра, рабочая полость которого, образованная поршнем и гайкой, связана с пневмогидроусилителем, штуцеры, один из которых установлен в пневмогидроусилителе, отличающийся тем, что рабочая полость гидроцилиндра связана с пневмогидроусилителем посредством гибкого полиамидного шланга, один конец которого соединен с рабочей полостью гидроцилиндра при помощи штуцера, ввернутого в гайку гидроцилиндра, а другой конец соединен со штуцером пневмогидроусилителя. ! 2. Привод управления сцеплением, содержащий установленную в кабине автомобиля педаль, соединенную посредством толкателя с поршнем гидроцилиндра, рабочая полость которого, образованная поршнем и гайкой, связана с пневмогидроусилителем, штуцеры, один из которых установлен в пневмогидроусилителе, отличающийся тем, что рабочая полость гидроцилиндра связана с пневмогидроусилителем посредством гибкого полиамидного шланга, один конец которого соединен с рабочей полостью гидроцилиндра при помощи штуцера, ввернутого в гайку гидроцилиндра, а другой конец соединен со штуцером пневмогидроусилителя, при этом гибкий полиамидный шланг снабжен элементами крепления к раме транспортного средства. |
