车轮组件的动态平衡

摘要

本发明涉及车轮组件的动态平衡。具体地，公开了一种平衡车轮组件的方法。在第一方面，矫正平衡配重及其位置由平衡器确定，最接近其的矫正平衡配重被选择，以及每个平面的较高配重之一和较低配重之一；选择的配重配对以提供最小残差然后附接到车轮组件的平面。在第二方面，不平衡配重由平衡器确定，一对矫正平衡配重被选择，其一至少1/2确定的不平衡配重被选择，每个由确定的位置角分开以最小化残差，然后分别附接到车轮组件的矫正平衡平面。

主权项

一种平衡车轮组件的方法，所述车轮组件具有第一平衡矫正平面和第二平衡矫正平面，所述方法包括以下步骤：对于所有可用候选矫正平衡配重选择预定独立大小的平衡配重；测量不平衡的组件；以及平衡所述组件，其包括以下步骤：产生用于所述第一平衡矫正平面的第一多种候选矫正平衡配重和用于所述第二平衡矫正平面的第二多种候选矫正平衡配重；对于选择的所有可能的配对组合，通过从所述第一多种候选矫正平衡配重选择一个候选矫正平衡配重并且从所述第二多种候选矫正平衡配重选择一个候选矫正平衡配重，产生候选矫正平衡配重的多种配对组合，每个候选矫正平衡配重来自所述第一多种候选矫正平衡配重和所述第二多种候选矫正平衡配重；估计力偶和静力，以及力偶和静态平衡残差最小化的候选矫正平衡配重的多种配对组合；基于估计所述多种配对组合的步骤，从候选矫正平衡配重的多种配对组合选择平衡配重的单一矫正配对组合；将从第一多种平衡配重的单一矫正配对组合选择的第一矫正平衡配重在所述第一矫正平面处固定到所述组件；以及将从第二多种平衡配重的单一矫正配对组合选择的第二矫正平衡配重在所述第二矫正平面处固定到所述组件。