| 发明名称 | 用于轨道交通的大电流隔离开关触刀夹紧装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开的了一种用于轨道交通的大电流隔离开关触刀夹紧装置，包括通过夹紧装置来连接和夹紧的上静触座（1）、下静触座（11）和两片连接在一起的动触刀板（5），夹紧装置包括拉杆组件、支撑组件和压紧组件，拉杆组件的一端与隔离开关的底架（14）连接，另一端与支撑组件连接，支撑组件连接在两片动触刀板（5）之间且位于长度方向的中间位置，压紧组件的一端连接在动触刀板（5）的端部，另一端与支撑组件连接。这样，利用杠杆原理，使压板的另一端往动触刀板内侧压进并压紧上下静触座，达到合闸的状态；因此，避免了现有技术的动触刀板与静触座之间用弹簧预压紧而产生的过度磨损，减轻了操作力，延长了使用寿命。 | ||
| 申请公布号 | CN202183325U | 申请公布日期 | 2012.04.04 |
| 申请号 | CN201120295481.5 | 申请日期 | 2011.08.13 |
| 申请人 | 宁波宝鑫铁路信号设备制造有限公司 | 发明人 | 陈曙 |
| 分类号 | H01H31/02(2006.01)I;H01H1/50(2006.01)I | 主分类号 | H01H31/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人 | 李迎春 |
| 主权项 | 一种用于轨道交通的大电流隔离开关触刀夹紧装置，包括通过夹紧装置来连接和夹紧的上静触座（1）、下静触座（11）和动触刀，所述的动触刀由两片连接在一起的动触刀板（5）组成，所述的上静触座（1）和下静触座（11）分别位于动触刀的两端且在两片动触刀板（5）之间，其特征在于：所述的夹紧装置包括拉杆组件、支撑组件和压紧组件，所述的拉杆组件的一端与隔离开关的底架（14）连接，另一端与支撑组件连接，所述的支撑组件连接在两片动触刀板（5）之间且位于长度方向的中间位置，所述的压紧组件的一端连接在动触刀板（5）的端部，另一端与支撑组件连接。 | ||
| 地址 | 315709 浙江省宁波市象山县滨海工业园区金城路1号 | ||