| 发明名称 | 车辆无级变速器的变速控制装置和变速控制方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种液压控制回路(100)，所述液压回路(100)包括变速控制阀(UP 114、DN 116)和减压阀(118)，所述变速控制阀(UP 114、DN 116)调节供给到所述初级液压缸(42c)或从所述初级液压缸(42c)排放的工作油的量，从而使所述无级变速器(18)变速，所述减压阀(118)在所述变速控制阀(UP 114、DN 116)不供给/排放所述工作油时，通过使预定油压作用在所述初级液压缸(42c)上，来使所述初级液压缸(42c)内的油压与所述次级液压缸(46c)内的油压之间的比例为预定关系，所述变速控制装置的特征在于：当所述变速控制阀(UP 114、DN 116)从所述变速控制阀(UP 114、DN 116)供给/排放所述工作油时的状态变换到所述变速控制阀(UP114、DN 116)停止供给/排放所述工作油时的状态时，所述液压回路(100)关闭连接所述减压阀(118)的输出口与所述初级液压缸(42c)的油路。 | ||
| 申请公布号 | CN101122337B | 申请公布日期 | 2012.04.04 |
| 申请号 | CN200710140195.X | 申请日期 | 2007.08.13 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 曾我吉伸;大形勇介 |
| 分类号 | F16H61/40(2006.01)I | 主分类号 | F16H61/40(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人 | 黄威;徐金伟 |
| 主权项 | 一种车辆无级变速器(18)的变速控制装置，在车辆动力源(12)和驱动轮(24L、24R)之间的动力传动路径上设置有车辆无级变速器(18)的车辆中，所述车辆无级变速器(18)包括：初级带轮(42)；次级带轮(46)；卷绕所述两带轮的带(48)；改变所述初级带轮(42)的槽宽的初级液压缸(42c)；以及改变所述次级带轮(46)的槽宽的次级液压缸(46c)；所述车辆无级变速器(18)的所述变速控制装置包括液压回路(100)，所述液压回路(100)包括变速控制阀(UP 114、DN 116)和减压阀(118)，所述变速控制阀(UP 114、DN 116)调节供给到所述初级液压缸(42c)或从所述初级液压缸(42c)排放的工作油的量，从而使所述无级变速器(18)变速，所述减压阀(118)在所述变速控制阀(UP 114、DN 116)不供给/排放所述工作油时，通过使预定油压作用在所述初级液压缸(42c)上，来使所述初级液压缸(42c)内的油压与所述次级液压缸(46c)内的油压之间的比例为预定关系，所述变速控制装置的特征在于：当所述变速控制阀(UP 114、DN 116)从所述变速控制阀(UP 114、DN 116)供给/排放所述工作油时的状态变换到所述变速控制阀(UP114、DN 116)停止供给/排放所述工作油时的状态时，所述液压回路(100)关闭连接所述减压阀(118)的输出口与所述初级液压缸(42c)的油路。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||