一种气门正时相位控制装置

摘要

本发明涉及一种气门正时相位控制装置，其用于调节发动机的气门正时相位，属于发动机的设计与制造领域。该装置由链轮、壳体、单排行星齿轮组机构、离合机构及动作机构组成。链轮通过螺钉固定安装在壳体上，壳体与凸轮轴之间通过单排行星齿轮组机构传动。该装置通过动作机构驱动离合机构实现单排行星齿轮组机构中不同齿圈与不同行星架的接合与分离，从而实现凸轮轴相对于壳体的同步转动、提前转动以及延迟转动。本发明的气门正时相位调节角度范围大，其工作状态的维持及三个工作状态间的切换通过以电动机为动力的简单机构实现，该装置的零件设计、加工简单且整个装置的安装、检查及维修简单易行。

主权项

一种气门正时相位控制装置由壳体、链轮、单排行星齿轮组机构、离合机构以及动作机构组成；其特征在于：所述的单排行星齿轮组机构由外齿圈、组合齿圈、大行星架、小行星架、行星轮、行星轮挡圈、太阳轮、轴承组及轴承组挡圈组成；所述的组合齿圈由中间外齿圈、中间内齿圈、中间前壳体及中间后壳体组成，中间外齿圈与中间内齿圈固定连接，中间前壳体、中间后壳体通过螺钉固定安装在中间内齿圈两侧；行星轮安装在大、小行星架上，外齿圈通过大行星架上的行星轮与中间外齿圈连接，中间内齿圈通过小行星架上的行星轮与太阳轮连接，凸轮轴与太阳轮间通过螺钉固定连接。