一种列车环网组网的方法

摘要

本发明涉及一种列车上介质冗余协议MRP环网组网的方法，所述MRP环网包括一个介质冗余管理节点MRM和多个介质冗余客户节点MRC，所述列车的每个车厢中放置一个MRM或一个MRC，从所述列车的头车厢或尾车厢开始依次对列车车厢进行编号，并将奇数编号车厢中的节点依次两两相连，将偶数编号车厢中的节点依次两两相连，头尾车厢中的节点分别与相邻车厢中的节点相连。上述方法解决了列车上的头尾节点直接相连时，以太网连线长度过长的问题，同时解决了头尾节点间线缆通过每个车厢间的过桥线相互连接，连接点过多，引入信号损耗和干扰的问题。

主权项

一种列车上介质冗余协议MRP环网组网的方法，所述MRP环网包括一个介质冗余管理节点MRM和多个介质冗余客户节点MRC，所述列车的每个车厢中放置一个MRM或一个MRC，其特征在于：从所述列车的头车厢或尾车厢开始依次对列车车厢进行编号，并将奇数编号车厢中的节点依次两两相连，将偶数编号车厢中的节点依次两两相连，头尾车厢中的节点分别与相邻车厢中的节点相连。