多磁轮发动机

摘要

由永久磁铁(1)电磁铁(2)电磁铁座(3)导电铜环(4)直轴(5)轴承(6)端盖(7)外壳(8)辐条轮(9)辐条(10)碳刷架(11)碳刷(12)构成的多磁轮发动机具有重量轻、结构简单、无尾气排放节能等优点。它是将汽轮机的部分技术与磁力相结合的产物，同时它具有力臂大、力矩也大、无死点的优点。通过适当地选择辐条轮(9)的数目和每排辐条(10)的根数，适当地选择磁极面积和磁场强度及辐条(10)的长度，可以设计出所需功率的发动机，为开辟新的能源做出贡献。它的动作原理是利用永久磁铁(1)与电磁铁(2)是同性磁极产生排斥力，这个排斥力传递到固定永久磁铁(1)的辐条(10)的末端的斜面上会产生一个与辐条径向垂直的分力，并形成力矩，而辐条(10)径向对称的另一根辐条(10)也产生同样方向相反的力矩，此二力矩形成扭力使直轴(5)转动。

主权项

多磁轮发动机，它包括直轴(5)、轴承(6)、端盖(7)、外壳(8)等，其特征是：a、在直轴上固定有辐条轮(9)，在辐条轮(9)上固定有对称设置的辐条(10)；b、在辐条(10)的末端加工有与辐条(10)径面成夹角的磁铁(1)的固定底座；c、电磁铁(2)铁芯两端磁极各对应着辐条轮(9)上的辐条(10)末端固定的磁铁(1)的磁极；d、在电磁铁座(3)上镶有导电铜环(4)，电磁铁座(3)固定在外壳(8)上；e、在直轴(5)上固定有碳刷架(11)，碳刷架内的碳刷(12)能跨接导电铜环(4)。