发明名称 |
低地板式车辆 |
摘要 |
一种低地板式车辆,通过减小车辆在弯曲轨道上行进时车辆的侧向压力,能防止车辆的辗轧声和振动的发生,从而改善乘员的乘坐舒适性并且能减小车轮凸缘的磨耗。该低地板式车辆包括:轴颈构件(10),每个轴颈构件将一对车轮(8)彼此连接且附接到牵引车框架(9);和牵引车框架横梁(9a),侧向设置成比轴颈构件(10)更接近于牵引车框架(9)的中心。轴颈构件(10)能相对于牵引车框架(9)旋转。联接构件(12)联接轴颈构件(10)和牵引车框架横梁(9a)。联接构件(12)附接到牵引车框架横梁(9a)横向中心,以便能围绕沿车辆高度方向延伸的轴线枢转。 |
申请公布号 |
CN102405167A |
申请公布日期 |
2012.04.04 |
申请号 |
CN200980158817.9 |
申请日期 |
2009.06.16 |
申请人 |
三菱重工业株式会社 |
发明人 |
大久保吉喜;河野浩幸;片平耕介 |
分类号 |
B61F5/46(2006.01)I;B61F5/42(2006.01)I;B61F5/44(2006.01)I |
主分类号 |
B61F5/46(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
曲莹 |
主权项 |
一种低地板式车辆,包括:牵引车,配设在车体下方;牵引车框架,构造成所述牵引车的框架构件;一对车轮,能相互独立地围绕沿车辆宽度方向延伸的同一轴线枢转、并且在轨道上行进;轴颈构件,联接所述一对车轮、且附接到所述牵引车框架;和牵引车框架横梁,配设在沿车辆宽度方向比所述轴颈构件更接近于牵引车框架沿车辆纵方向的中心的位置;其中,在所述牵引车的车辆前方侧和车辆后方侧各设置所述一对车轮、轴颈构件和牵引车框架横梁;其中,所述轴颈构件能相对于所述牵引车框架转向;其中,设置联接构件,所述联接构件联接所述轴颈构件和所述牵引车框架横梁;并且其中,所述联接构件附接到牵引车框架横梁沿车辆宽度方向的中心从而能围绕沿车辆高度方向延伸的轴线枢转。 |
地址 |
日本东京都 |