汽车发动机减震器支架的侧向冲压装置

摘要

本实用新型涉及一种汽车发动机减震器支架的侧向冲压装置，上模板下固定有上固定板及两个斜铁，上固定板上固定有插刀，上固定板的下方设置有压料板，压料板与上固定板之间设置有弹顶机构；下模板上安装有夹紧装置及两个凸模装置，每个凸模装置包括第一导向块、滑块、凸模、第一弹簧及螺钉，凸模固定在滑块的内端，滑块滑动配合在第一导向块内，滑块的顶面设置有与斜铁斜面相配合的倒角，第一导向块上开有与斜铁相配合的滑孔。本实用新型通过压料板、夹紧装置及两个凸模装置的配合，可一次性加工产品两侧的冲孔及剖口结构，生产效率高，并可保证产品的尺寸，产品的质量高。

主权项

一种汽车发动机减震器支架的侧向冲压装置，包括上模及下模，其特征是：所述上模包括上模板（18），所述上模板（18）下固定有上固定板（17）及两个斜铁（9），两个所述斜铁（9）位于所述上固定板（17）的两侧，所述斜铁（9）的下部设置有斜面；所述上固定板（17）上固定有插刀（16），所述上固定板（17）的下方设置有压料板（15），所述压料板（15）与所述上固定板（17）之间设置有弹顶机构；所述下模包括下模板（2），所述下模板（2）上安装有夹紧装置及两个凸模装置，所述夹紧装置位于所述压料板（15）的下方，两个所述凸模装置位于所述夹紧装置的两侧；每个所述凸模装置包括第一导向块（3）、滑块（5）、凸模（6）、第一弹簧（19）及螺钉（20），所述凸模（6）固定在所述滑块（5）的内端，所述滑块（5）滑动配合在所述第一导向块（3）内，所述滑块（5）的顶面设置有与所述斜铁（9）斜面相配合的倒角，所述滑块（5）的外端固定有所述螺钉（20），所述螺钉（20）穿过所述第一导向块（3）外端固定的挡板（4），所述螺钉（20）的头部与所述挡板（4）之间设置有所述第一弹簧（19），所述第一导向块（3）上开有与所述斜铁（9）相配合的滑孔。