发明名称 |
升降平台车传输平台 |
摘要 |
本发明公开了一种升降平台车传输平台,属于航空地面设备领域。主平台框架横向设有传输长棍及滚轮组框架,主平台框架前部纵向中线位置横向设有传输短棍,其左右两侧设有滚球区,主平台框架与滚轮组框架之间设有升降液缸,滚轮组框架上设有滚轮组;桥平台框架横向设有传输长棍及滚轮组框架,桥平台框架前部一侧设有与框架铰接的活动翻板,其上设有棍子经链条组与马达连接,桥平台框架一侧设有短棍经链条组与马达连接,同时马达还连接后面的一个单独的长棍。这种升降平台车传输平台结构简单、故障率低,可用于集装箱升降平台车的货物传送,使用灵活方便。 |
申请公布号 |
CN101181959B |
申请公布日期 |
2012.04.04 |
申请号 |
CN200710115257.1 |
申请日期 |
2007.12.05 |
申请人 |
威海广泰空港设备股份有限公司 |
发明人 |
郝绍银;于海涛;李月华 |
分类号 |
B65G13/00(2006.01)I;B65G41/00(2006.01)I;B64F1/32(2006.01)I |
主分类号 |
B65G13/00(2006.01)I |
代理机构 |
威海科星专利事务所 37202 |
代理人 |
鲍光明 |
主权项 |
一种升降平台车传输平台,包括主平台框架、桥平台框架,其特征在于:主平台框架横向设有传输长棍及滚轮组框架,主平台框架前部纵向中线位置横向设有传输短棍,主平台框架左右两侧设有滚球区,主平台框架与滚轮组框架之间设有升降液缸,滚轮组框架上设有滚轮组;桥平台框架横向设有传输长棍及滚轮组框架,桥平台框架前部一侧设有与框架铰接的活动翻板,桥平台框架上设有棍子经链条组与马达连接,桥平台框架一侧设有短棍经链条组与马达连接,同时马达还与马达后面的一个单独的长棍连接。 |
地址 |
264200 山东省威海市环翠区古寨南路160号 |