| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen als Fahrschemel ausgebildeten Hilfsrahmen (11) für Kraftfahrzeuge, mit einander seitlich gegenüberliegenden Hilfsrahmen-Längsträgern (15), in die, bei einer Fahrzeugkollision wirkende Aufprallkräfte (F) in der Fahrzeuglängsrichtung einleitbar sind. Erfindungsgemäß ist jedem der Hilfsrahmen-Längsträger (15) eine Längsstrebe (38) zugeordnet, mit der sich in der Fahrzeuglängsrichtung ein Lastpfad (III) des Hilfsrahmens (11) in einen ersten Lastpfad (III1) zum jeweiligen Hilfsrahmen-Längsträger (15) und in einen zweiten Lastpfad (III2) zur zugeordneten Längsstrebe (38) aufgabelt. |
