| 主权项 |
一种用于商用车高速行驶操控性能试验防侧翻装置，其特征在于：包括有骑马螺栓（1）、方钢管（2）、U型钢（3）、加强板（4）、轮轴（5）及车轮总成（6）；方钢管（2）为型材空心扁钢管，方钢管（2）的两端头由钢板焊封，在端头的端面及侧面分别设有螺纹孔和螺栓孔；U型钢（3）为型材，在其上段及中段的外围三面分别设有螺栓孔，在其上半段两侧面上下部位设有长腰形孔，在其下段外侧面上焊有加强板（4）；加强板（4）为矩形钢板，在加强板（4）上设有螺栓组孔；所述螺栓组孔共10个等直径孔；轮轴（5）呈工字形为三件一体组焊件，两端为连接法兰，中间为空心管，其中一端为法兰盘，在法兰盘面沿周向均布四个螺栓孔；另一端为矩形法兰，在矩形法兰面上设有螺栓组孔；所述轮轴（5）上的矩形法兰面上的螺栓组孔排序及孔径与加强板（4）的螺栓组孔排序及孔径相一致；车轮总成（6）为标准乘用车轮；所述车轮总成（6）的轮毂法兰面均布的四个螺栓孔的孔距及孔径与轮轴（5）法兰盘面均布的四个螺栓孔的孔距及孔径相一致；支撑框架其外边框是由上下两根长短不同的方钢管（2）及左右对称的腰边U型钢（3）通过螺栓连接构成的等腰梯形；短的方钢管为框架的上边框，长的方钢管为框架的下边框，所述上边框和下边框的两端头分别连接着两侧的U型钢（3）；两件轮轴（5）分别设置在两侧的U型钢（3）下段外侧，所述轮轴（5）的矩形法兰面与U型钢（3）上的加强板（4）面通过螺栓相连；两件车轮总成（6）通过螺栓分别安装在轮轴（5）的法兰盘面上；骑马螺栓（1）通过连接板及螺母纵向地设置在框架的上下边框间，所述骑马螺栓（1）共有4件分为2组每组为2件，左右对称地分布在框架的中间段。 |
