发明名称 |
一种汽轮机冷端损失判别与节能潜力诊断的方法 |
摘要 |
本发明提供了一种汽轮机冷端损失判别与节能潜力诊断的方法,根据机组负荷、凝汽器压力这两项参数的运行统计数据,推算得出汽轮机低压缸排汽容积流量和实际效率,并通过与低压缸最高效率点的差异比较,对汽轮机冷端损失作出定量判别;该方法还可以对汽轮机冷端运行参数调整引起出力微增的节能潜力作出评估,从而确定汽轮机冷端参数的优化调整方向。 |
申请公布号 |
CN102393306A |
申请公布日期 |
2012.03.28 |
申请号 |
CN201110342139.0 |
申请日期 |
2011.11.02 |
申请人 |
浙江省电力试验研究院 |
发明人 |
孙永平;童小忠;柯吉欣;包劲松;吴文健;朱梅芳;董益华;楼可炜;秦攀 |
分类号 |
G01M15/14(2006.01)I |
主分类号 |
G01M15/14(2006.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人 |
逯长明 |
主权项 |
一种汽轮机冷端损失判别与节能潜力诊断的方法,其特征在于,包括:获取机组负荷、凝汽器压力与低压缸排汽容积流量的第一关系曲线、低压缸排汽容积流量和低压缸效率的第二关系曲线以及机组负荷、凝汽器压力和机组微增出力的第三关系曲线;获取机组预设周期的机组负荷和凝汽器压力的平均值,根据所述凝汽器压力与设计基准值的差值计算得出机组负荷修正值;依据所述机组负荷修正值、所述凝汽器压力的平均值及第一关系曲线,获得低压缸的实际排汽容积流量;依据所述低压缸的实际排汽容积流量及第二关系曲线,获得低压缸的实际效率;计算得到所述低压缸的实际效率与最高效率的差值,根据所述差值乘以所述低压缸的末级叶片做功量占汽轮机功率的比值,得到机组效率的下降幅度,所述机组效率的下降幅度用汽轮机冷端损失数值表征;依据所述机组负荷修正值、所述凝汽器压力的平均值及第三关系曲线,获得机组的实际微增出力;根据所述机组的实际微增出力和预期微增出力,获得汽轮机冷端的节能潜力。 |
地址 |
310014 浙江省杭州市下城区朝晖八区华电弄1号 |