发明名称 |
电车动力电池高压回路电阻的在线监测控制方法及装置 |
摘要 |
本发明涉及电车动力电池高压回路电阻的在线监测控制方法及装置,其包括以下步骤:1)接线;2)测量及计算各电芯的电压及动力电池系统的总电压;3)电车动力电池系统高压回路连接组件电阻的在线监测;4)动力电池系统高压回路连接组件的异常控制;本发明采用对动力电池系统进行双线制接线方式,消除了连接板压降对电芯电压的影响,使测得的数据更加精确。在不增加任何复杂电路元件的情况下,通过计算和推导,实现了对动力电池系统高压回路连接组件电阻的在线监测和异常控制。节约了成本,节省了动力电池系统的内部空间,方便快捷,准确度高。 |
申请公布号 |
CN102393489A |
申请公布日期 |
2012.03.28 |
申请号 |
CN201110298261.2 |
申请日期 |
2011.09.30 |
申请人 |
北京汽车新能源汽车有限公司 |
发明人 |
盛军;俞会根;曹琛 |
分类号 |
G01R27/14(2006.01)I |
主分类号 |
G01R27/14(2006.01)I |
代理机构 |
北京市商泰律师事务所 11255 |
代理人 |
毛燕生 |
主权项 |
一种电车动力电池高压回路连接组件电阻的在线监测控制方法,其特征在于含有以下步骤:动力电池系统开始工作时,BMS实时监测动力电池系统的电压、电流和温度等数据,如果这些数据不能够正常被检测到,则BMS向VCU发出“BMS内部通讯故障”报警,否则,BMS开始对检测到的数据进行分析,然后判断高压回路连接组件是否异常,如果有异常,则发送“连接组件电阻异常报警”,如果正常,则将高压回路的电阻数据发送到整车CAN总线上,并判断下一个周期数据是否正常。 |
地址 |
102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号 |