| 发明名称 | 一种传动带 | ||
| 摘要 | 一种传动带，包括有缠绕在皮带轮上通过内周壁与皮带轮之间的接触摩擦而传递动力的带体(1)，所述带体(1)内设置有加强筋(2)，其特征在于：所述带体(1)的两侧边分别由直边(11)和斜边(12)组成，所述直边(11)的上端与带体(1)的顶边(13)相连接，而直边(11)的下端与斜边(12)的上端相连接，而斜边(12)的下端与带体(1)的底边(14)相连接，且带体(1)的左右两侧面为对称设置。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本传动带的直边能始终与传动轮侧面相紧贴，使传动带与传动轮始终保持紧贴，当直边的下部随着时间而发生磨损时，直边的上部会继续与传动轮侧边紧密接触，从而保持传动带侧面与传动轮侧面相紧贴，而不发生打滑，不仅使用寿命长，而且使用效果好。因此是一种非常实用的创新。 | ||
| 申请公布号 | CN202176667U | 申请公布日期 | 2012.03.28 |
| 申请号 | CN201120278569.6 | 申请日期 | 2011.08.01 |
| 申请人 | 舟山市奥盛汽车传动带制造有限公司 | 发明人 | 毛水定 |
| 分类号 | F16G5/00(2006.01)I | 主分类号 | F16G5/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 一种传动带，包括有缠绕在皮带轮上通过内周壁与皮带轮之间的接触摩擦而传递动力的带体(1)，所述带体(1)内设置有加强筋(2)，其特征在于：所述带体(1)的两侧边分别由直边(11)和斜边(12)组成，所述直边(11)的上端与带体(1)的顶边(13)相连接，而直边(11)的下端与斜边(12)的上端相连接，而斜边(12)的下端与带体(1)的底边(14)相连接，且带体(1)的左右两侧面为对称设置。 | ||
| 地址 | 316200 浙江省舟山市岱山岱东工业开发区 | ||