一种自行式多功能模板台车组合装置

摘要

本实用新型公开了涵洞施工的自行式多功能模板台车组合装置。该便装置两根带行走的大梁分别与门架立柱一端连接，门架立柱之间分别与上横梁、下横梁连接，门架立柱另一端分别与挑梁连接，斜撑分别与挑梁、门架立柱连接，挑梁两端连接吊链，吊链悬挂模板，模板通过调节丝杆与对拉螺栓锁紧，挑梁分别与纵横梁连接。具有结构筒单，整体性好，成本低，使用方便快捷，接缝少，功效提高5倍以上，外观效果明显的优点，使用整体钢模，模板强度高，整体钢模板减少了小模板的多次拼装，克服传统涵洞模板，拼装接缝多，支撑多，外观差的现象。提高了作业效率。节约了周转材料的投入，省去了小模板和脚手架的拆装过程，广泛用于铁路、公路涵洞施工。

主权项

一种自行式多功能模板台车组合装置，该装置包括两个带行走的大梁、可调整门架的立柱、纵横梁、挑梁、斜撑、吊链、模板，其特征在于所述两根带行走的大梁（6）分别与四根第一门架立柱（2） 、两根第二门架立柱（4）一端连接，所述四根第一门架立柱（2）之间分别与第一门架上横梁（3）、下横梁（5）连接，所述四根第一门架立柱（2）另一端分别与两根挑梁（1）连接，所述斜撑（10）分别与挑梁（1）、第一门架立柱（2）连接，两根挑梁（1）的两端连接有四个吊链（9），吊链（9）悬挂模板（13），所述模板（13）通过调节丝杆（11）与对拉螺栓（12）锁紧，挑梁（1）分别与第一纵横梁（7）、第二纵横梁（8）连接。