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Estructura para la purificación y la filtración de un gas de escape de un motor diesel, que comprende al menos y preferiblemente una pluralidad de bloques monolíticos en panal, comprendiendo el o dichos bloques un conjunto de conductos o canales adyacentes de ejes paralelos entre ellos separados por paredes porosas, obturados por tapones en uno u otro de sus extremos para delimitar conductos de entrada que se abren según una cara de admisión de los gases y conductos de salida que se abren según una cara de evacuación de los gases, de tal manera que el gas atraviesa las paredes porosas, estando dicha estructura caracterizada porque incorpora un sistema electroquímico de tratamiento de dicho gas constituido por: - un catalizador A de reducción de las especies contaminantes de tipo NOx, - un catalizador B de oxidación de hidrocarburos HC, - un compuesto C conductor electrónico, - un compuesto D conductor iónico, estando dichos catalizadores A y B en contacto electrónico por medio del compuesto C y en contacto iónico por medio del compuesto D, estando dicha estructura constituida por al menos un material inorgánico poroso y conductor iónico y/o electrónico de tal manera que: - los catalizadores A y B están dispuestos en la porosidad del material inorgánico, - el material inorgánico conductor electrónico, iónico, o iónico y electrónico constituye respectivamente el elemento C, el elemento D o la suma de los elementos C y D de dicho sistema electroquímico.
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