发明名称 | 减震器活塞杆 | ||
摘要 | 本实用新型提供一种减震器活塞杆,其包括一活塞杆体、一插入杆,还包括一过度环座,所述过度环座为一圆台体;所述过度环座与所述活塞杆体与所述插入杆同心;所述过度环座的一端与所述活塞杆体固定连接而且连接处的直径大小两者是一样的;所述过度环座的另一端与所述插入杆固定连接,而且连接处的所述过度环座的直径大于所述插入杆的直径;所述过度环座与所述活塞杆体固定连接的一端的直径大于所述过度环座与所述插入杆固定连接的一端的直径;所述过度环座的斜边与所述活塞杆体的轴心的夹角为30度。由于过度环座的斜边较为平缓,不会把油封唇口划伤节约成本,而且装配较容易提高工作效率。 | ||
申请公布号 | CN202176655U | 申请公布日期 | 2012.03.28 |
申请号 | CN201120278129.0 | 申请日期 | 2011.08.02 |
申请人 | 宁波凯瑞汽车零部件有限公司 | 发明人 | 李文权 |
分类号 | F16F9/32(2006.01)I | 主分类号 | F16F9/32(2006.01)I |
代理机构 | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人 | 胡晶 |
主权项 | 一种减震器活塞杆,其包括一活塞杆体、一插入杆,其特征在于,还包括一过度环座,所述过度环座为一圆台体;所述过度环座与所述活塞杆体与所述插入杆同心;所述过度环座的一端与所述活塞杆体固定连接而且连接处的直径大小两者是一样的;所述过度环座的另一端与所述插入杆固定连接,而且连接处的所述过度环座的直径大于所述插入杆的直径;所述过度环座与所述活塞杆体固定连接的一端的直径大于所述过度环座与所述插入杆固定连接的一端的直径;所述过度环座的斜边与所述活塞杆体的轴心的夹角为30度。 | ||
地址 | 315318 浙江省宁波市慈溪市横河镇龙南村 |