混合动力汽车防滑控制系统及方法

摘要

本发明公开了一种混合动力汽车防滑控制系统，它包括用于实时检测各车轮转速的轮速传感器、用于对各车轮进行制动的车轮制动器、用于分别驱动两个车轮的发动机和电动机及用于控制车轮制动器、电动机和发动机的ABS/ASR集成控制单元，各车轮制动器、各轮速传感器、电动机和发动机均与ABS/ASR集成控制单元连接，该ABS/ASR集成控制单元接收到加速信号时，该集成控制单元调整电动机或发动机的输出力矩，该ABS/ASR集成控制单元接收到制动信号时，该集成控制单元调整车轮制动器的制动力。通过集成控制单元实时调整车轮制动器的制动力或电动机、发动机的输出扭矩，有效降低车轮的滑转率，提高了车辆的安全性能。

主权项

一种混合动力汽车防滑控制系统，其特征在于：包括用于实时检测各车轮转速的轮速传感器、用于对各车轮进行制动的车轮制动器、用于分别驱动两个车轮的发动机和电动机及用于控制车轮制动器、电动机和发动机的ABS/ASR集成控制单元，各车轮制动器、各轮速传感器、电动机和发动机均与ABS/ASR集成控制单元连接，该ABS/ASR集成控制单元接收到加速信号时，该集成控制单元根据车轮的滑移率调整电动机或发动机的输出力矩，该ABS/ASR集成控制单元接收到制动信号时，该集成控制单元根据车轮的滑移率调整车轮制动器的制动力，当汽车启动加速时，该集成控制单元根据滑移率调整电动机的输出力矩；当汽车稳定运行加速时，该集成控制单元根据滑移率调整发动机的输出力矩；当汽车高速大功率运行加速时，该集成控制单元根据滑移率同时调整电动机和发动机的输出力矩。