| 发明名称 | 一种电动车驱动及空调系统及其控制方法 | ||
| 摘要 | 本发明的目的是提出一种电动车驱动及空调系统及其控制方法，通过动力源的切换，提高汽车的动力性及空调的制冷能力。本发明的电动车驱动及空调系统包括驱动电机、第一离合器、空调压缩机，通过齿轮传动与驱动电机相连的车轮，关键在于还包括第二离合器和辅助发动机，所述空调压缩机依次通过第二离合器、辅助发动机、第一离合器与驱动电机相连。本发明的电动车驱动及空调系统设置了驱动电机和辅助发动机两个动力源，通过动力源的切换，提高了汽车的动力性，同时使得空调受汽车行驶状态的影响减少，提高了空调的制冷能力。 | ||
| 申请公布号 | CN102390260A | 申请公布日期 | 2012.03.28 |
| 申请号 | CN201110253093.5 | 申请日期 | 2011.08.31 |
| 申请人 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 发明人 | 张洪雷 |
| 分类号 | B60K17/28(2006.01)I;B60K25/02(2006.01)I;B60H1/00(2006.01)I | 主分类号 | B60K17/28(2006.01)I |
| 代理机构 | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人 | 黄洋;盖军 |
| 主权项 | 一种电动车驱动及空调系统，包括驱动电机、第一离合器、空调压缩机，通过齿轮传动与驱动电机相连的车轮，其特征在于还包括第二离合器和辅助发动机，所述空调压缩机依次通过第二离合器、辅助发动机、第一离合器与驱动电机相连。 | ||
| 地址 | 241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 | ||