| 摘要 |
1. Способ эксплуатации трансмиссии (1) транспортного средства с двигателем (2) внутреннего сгорания, с соотнесенным с этим двигателем внутреннего сгорания турбонагнетателем (22), с устройством для наддува дополнительного сжатого воздуха во всасывающий воздушный тракт (8) двигателя (2) внутреннего сгорания, с включаемым при трогании с места и разделительным сцеплением (60), а также коробкой переключения передач (62), ! при этом для подготовки и проведения процесса трогания с места дополнительный сжатый воздух подают во всасывающий воздушный тракт (8) двигателя (2) внутреннего сгорания только тогда, когда в зависимости от актуального состояния транспортного средства это ведет к выгодному режиму эксплуатации транспортного средства в отношении безопасности водителя, расхода топлива и/или удобства езды и износа сцепления, ! отличающийся тем, что в процессе трогания с места координированное приведение в действие включаемого при трогании с места и разделительного сцепления (60) и устройства для наддува дополнительного сжатого воздуха во всасывающий воздушный тракт (8) двигателя (2) внутреннего сгорания происходит таким образом, что скорость перестановки или динамические характеристики исполнительного органа (74) сцепления, а также момент времени, давление и длительность подачи дополнительного сжатого воздуха происходит согласованно друг с другом. ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что координированное приведение в действие включаемого при трогании с места и разделительного сцепления (60) и устройства для наддува дополнительного воздуха регулируют в зависимости от массы (М) транспортного средства, сопротивления (Fw) движ� |
