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<p>Freno de disco, en particular para vehículos de motor, con disco de freno y un cubo de rueda (10) y anillo de fricción (18), ensamblados radialmente por una unión continua (24) compuesta por dientes exteriores (14) y dientes interiores (22) y axialmente por al menos un elemento de anclaje (26), siendo el anillo de fricción (18) móvil radialmente en la zona del hueco de admisión (38) en relación con el elemento de anclaje (26), con lo cual el hueco de admisión (38) está conformado como abertura de paso que permite al anillo de fricción (18) llegar radialmente desde el contorno exterior (40) hasta el cubo de la rueda (10), caracterizado por que al menos un elemento de anclaje radial (26) se encuentra dispuesto en el hueco de admisión (18) existente radialmente en el interior del anillo de fricción (18), y que el elemento de anclaje (26) comprende un casquillo (28) fijado al cubo de rueda (10) por un tornillo (30); el casquillo rodea al tornillo (30) por su contorno exterior y el anillo de fricción exhibe hacia la brida (12) determinadas aberturas de aireación (41) o canaletas de ventilación (42) abiertas, que solamente se encuentran dispuestas en la parte exterior de la zona de engranes compuesta por dientes exteriores (14) y dientes interiores (22) .</p> |
