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Es wird ein Verfahren zur Inbetriebnahme eines Batteriesystems mit einer Batterie, einem mit der Batterie verbundenen Gleichspannungszwischenkreis und einem mit dem Gleichspannungszwischenkreis verbundenen Antriebssystem eingeführt. Die Batterie verfügt über eine Mehrzahl von in Serie geschalteten Batteriemodulen (40, 60), welche jeweils eine Koppeleinheit (30, 50) und wenigstens eine zwischen einen ersten Eingang (31, 51) und einen zweiten Eingang (32, 52) der Koppeleinheit (30, 50) geschaltete Batteriezelle (11) umfassen. Das Verfahren weist einen Schritt des Abkoppelns der Batteriezellen (11) aller seriengeschalteter Batteriemodule (40, 60) durch Ausgeben eines entsprechenden Steuersignals an die Koppeleinheiten (30, 50) der seriengeschalteten Batteriemodule (40, 60) auf. Anschließend werden alle seriengeschalteten Batteriemodule (40, 60) ausgangsseitig überbrückt, so dass eine Ausgangsspannung der Batterie Null wird. Die Batteriezellen eines der seriengeschalteten Batteriemodule (40, 60) werden angekoppelt und das ausgangsseitige Überbrücken des einen der seriengeschalteten Batteriemodule (40, 60) wird beendet, indem das Ausgeben des entsprechenden Steuersignals an die Koppeleinheit (30, 50) des einen der seriengeschalteten Batteriemodule (40, 60) beendet wird. Das Verfahren wird für jeweils ein weiteres der seriengeschalteten Batteriemodule (40, 60) wiederholt, wenigstens bis eine Spannung des Gleichspannungszwischenkreises eine erste Sollbetriebsspannung erreicht. Die Erfindung betrifft außerdem eine Batterie, welche ausgebildet ist, das Verfahren auszuführen, ein Batteriesystem mit einer solchen Batterie und ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Batteriesystem. |
