压力可调式凸轮离合机构

摘要

本发明公开了一种压力可调式凸轮离合机构，包括传动轴和自适应自动变速机构和压力调节装置，自适应自动变速机构包括离合装置和变速弹簧；压力调节装置包括调节杆和调压块，通过旋转调节杆带动调压块轴向移动调节变速弹簧的压缩量，达到调节自动变速所需预紧力的目的，本发明可以根据车辆的行驶状况和所处行驶环境，可根据阻力情况调节自动变速所需的压力，充分利用车辆动力，利于使行驶状况与动力输出能够达到最佳匹配，利于高效节能；能使输出功率与车辆行驶状况始终处于最佳匹配状态，自适应随行驶阻力变化自动进行换挡变速，本发明重量轻、结构简单紧凑、制造成本低，适合电动自行车体积小轻便的特点。

主权项

一种压力可调式凸轮离合机构，包括传动轴(1)和自适应自动变速机构，其特征在于：自适应自动变速机构包括离合装置和变速弹簧(5)；所述离合装置分为主动传动部分和从动传动部分；所述传动轴(1)圆周上设置有一个以上螺旋展开的凸轮槽(1a)，凸轮槽(1a)内插入凸轮销(14)，离合装置根据行驶阻力在变速弹簧(5)、凸轮槽(1a)和凸轮销(14)的配合下完成离合；还包括压力调节装置，包括调节杆(2)和调压块(3)，所述传动轴(1)与变速弹簧(5)配合的端部设置轴向内螺纹，传动轴(1)设置径向通槽(1b)，内螺纹与径向通槽(1b)贯通，调压块(3)嵌入径向通槽(1b)设置在变速弹簧(5)的端部，调节杆(2)一端通过外螺纹旋入并穿过轴向内螺纹与调压块(3)轴向固定连接，所述调压块(3)紧靠变速弹簧(5)，通过旋转调节杆(2)带动调压块(3)轴向移动调节变速弹簧(5)的压缩量。