履带式全地形人员输送车

摘要

本发明公开了一种履带式全地形人员输送车，属于抢险特种车；旨在提供一种机动性能和越障能力强、平稳舒适性好的水陆两用抢险特种车。它包括前车后车体、设在两车体间的转向装置，前车体由设有橡胶履带的前车底盘(5)、设在前车底盘上的前车厢(1)构成，后车体由设有橡胶履带的后车底盘(3)、设在该后车底盘上的后车厢(2)构成，各橡胶履带上设有防滑齿；转向装置(4)由前铰座(6)、后铰座(10)、前连接机构(7)、前平衡油缸(11)、后连接机构(8)、转动套(9)、后平衡油缸(13)及两个转向油缸(12)构成。本发明不仅机动性好、越障能力强、乘坐舒适平稳，而且具有水陆两用功能；可满足抢险救灾需要。

主权项

一种履带式全地形人员输送车，包括前车体、后车体、连接在该两车体之间的转向装置，其特征在于：所述前车体由设有两条橡胶履带的前车底盘(5)、设在该前车底盘上的前车厢(1)构成，所述后车体由设有两条橡胶履带的后车底盘(3)、设在该后车底盘上的后车厢(2)构成，在所述各橡胶履带的表面设有两排向外凸出的防滑齿；转向装置(4)由固定在前车底盘(5)上的前铰座(6)、固定在后车底盘(3)上的后铰座(10)、铰接在前铰座(6)上的前连接机构(7)、缸体铰接在该前连接机构上且活塞杆铰接在前车厢(1)上的前平衡油缸(11)、与前连接机构(7)铰接的后连接机构(8)、铰接在后铰座(10)上并与该后连接机构铰接的转动套(9)、活塞杆铰接在该转动套上且缸体与后车厢(2)铰接的后平衡油缸(13)、缸体分别铰接在后连接机构(8)左右侧且活塞杆各自与前连接机构(7)左右侧铰接的两个转向油缸(12)构成。