内部可加压飞行器机身结构和最小化其机身重量的方法

摘要

一种飞行器机身，包括：具有中心轴线、相对端部以及具有半径和的横截面和外周的管状壳体，其中是柱状坐标系的角向坐标，是壳体表面的局部曲率半径的反比，该外周形状在沿着机身端和机尾端之间的中心轴线的基本每个位置处从椭圆形横截面的外周沿径向变化不超过±7％。壳体的重量通过“修整”而最小化，即优化，至少一个结构属性，表述为的函数，与该壳体的每个元件关联，使得对每个元件上的设计载荷进行反作用所需的壳体的重量小于对其上具有相同设计载荷但是其中至少一个结构属性还没有被如此修整的进行反作用所需的量。

主权项

1.一种内部可加压的飞行器机身结构，包括：具有中心轴线x、相对方向的封闭机头和机尾端部以及非圆形横截面的细长管状壳体，该非圆形横截面在沿着所述两端部之间的x轴线的基本上每个点处具有半径其中，是围绕x轴线从0°变化为+360°的滚动仰角；以及其中，所述壳体的每个横截面的半径从具有尺寸为2·r_max的长轴和尺寸为2·r_min的短轴的椭圆横截面的半径径向地变化不超过±7％；其中所述壳体具有至少一个结构属性，所述结构属性已经作为所述仰角的函数进行修整，所述至少一个结构属性随着增加半径差或曲率差的绝对值或而线性或单调增加，其中所述是壳体的局部曲率半径的平均值，所述是壳体表面的局部曲率半径的反比，而所述是所述的平均值。