一种基于双模式双电机混联系统的自动离合控制装置

摘要

一种基于双模式双电机混联系统的自动离合控制装置，电动空压机和车辆动力气源分别通过单向阀与储气筒相连，并在连接管路上旁接有卸荷阀和压力继电器；在主管路上通过减压阀进入二位五通电磁换向阀；二位五通电磁换向阀的一路出口与气缸相通，并在连接管路中设有第二储气缸；气缸的活塞杆与离合器分离摇臂相连，并可带动离合器分离叉绕铰点摆动，从而压迫膜片弹簧带动自动离合接合或分离；在二位五通电磁换向阀上设有泄流通道，泄流通道与电气比例阀相连通；二位五通电磁换向阀和电气比例阀得电磁阀均由整车控制器进行控制，整车控制器的控制信号通过位移传感器经过行程开关输入。

主权项

一种基于双模式双电机混联系统的自动离合控制装置，其特征在于：包括单向阀、减压阀、二位五通电磁换向阀、储气筒、气缸、离合器分离叉、离合器分离摇臂、膜片弹簧、电气比例阀、整车控制器、电动空压机、卸荷阀、压力继电器、第二储气缸、行程开关、位移传感器和车辆动力气源；电动空压机和车辆动力气源分别通过单向阀与储气筒相连，并在连接管路上旁接有卸荷阀和压力继电器；在主管路上通过减压阀进入二位五通电磁换向阀；二位五通电磁换向阀的一路出口与气缸相通，并在连接管路中设有第二储气缸；气缸的活塞杆与离合器分离摇臂相连，并可带动离合器分离叉绕铰点摆动，从而压迫膜片弹簧带动自动离合接合或分离；在二位五通电磁换向阀上设有泄流通道，泄流通道与电气比例阀相连通；二位五通电磁换向阀和电气比例阀的电磁阀均由整车控制器进行控制，整车控制器的控制信号通过位移传感器经过行程开关输入。