| 发明名称 | 前叉 | ||
| 摘要 | 在前叉(10)中，在沿着轴方向与处于暂时固定状态下的车轴侧管(12)的下端部连结的底座(80)中紧固从外部卡入车轴支架(14)中的螺栓(90)，将车轴侧管(12)向车轴支架(14)牵拉，由此，在车轴侧管(12)的下端部的顶端面(A)不与车轴支架(14)的凹部(15)的底面(B)冲接的状态下，形成在车轴侧管(12)的阳螺纹部(71)和车轴支架(14)的阴螺纹部(72)的两个螺纹面的接触部发生表面压力的组装状态。 | ||
| 申请公布号 | CN102381419A | 申请公布日期 | 2012.03.21 |
| 申请号 | CN201110184624.X | 申请日期 | 2011.06.28 |
| 申请人 | 株式会社昭和 | 发明人 | 三轮和宏;永井修 |
| 分类号 | B62K25/08(2006.01)I | 主分类号 | B62K25/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人 | 龙淳 |
| 主权项 | 一种前叉，其中，车轴侧管以能够滑动的方式插入车体侧管中，在车体侧管和车轴侧管之间装有悬架弹簧，车轴侧管的下端部被插入固定在车轴支架的凹部中，该前叉的特征在于：利用从外部插入车轴支架中的紧固机构，形成在设置于车轴侧管的下端部的外周上的阳螺纹部与设置于车轴支架的凹部的内周上的阴螺纹部的两个螺纹面的接触部上产生表面压力的组装状态。 | ||
| 地址 | 日本埼玉县 | ||