| 摘要 |
<p>1. Траверса ходовой части для рельсового транспортного средства, отличающаяся тем, что она собрана исключительно из алюминиевых прессованных профилей (Q1, Q2, L1, L2).</p>
<p>2. Траверса ходовой части по п.1, отличающаяся тем, что она имеет крепежные точки (1) для крепления траверсы ходовой части к лонжеронам кузова вагона.</p>
<p>3. Траверса ходовой части по п.2, отличающаяся тем, что она не имеет других крепежных точек для крепления к кузову вагона.</p>
<p>4. Траверса ходовой части по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что она имеет крепежные точки (2) для элементов ходовой части, которые выбраны из группы, которая включает в себя стабилизатор боковой качки, демпферы и ограничители хода.</p>
<p>5. Траверса ходовой части по п.1, отличающаяся тем, что она имеет в целом Н-образную структуру.</p>
<p>6. Траверса ходовой части по п.5, отличающаяся тем, что Н-образная структура образована двумя параллельно расположенными рядом друг с другом поперечными профилями (Q1, Q2) и двумя продольными профилями (L1, L2), причем поперечные профили (Q1, Q2) соответственно соединены своими торцевыми сторонами с обоими продольными профилями (L1, L2).</p>
<p>7. Траверса ходовой части по п.1, отличающаяся тем, что предусмотренные сварные швы (3) между прессованными профилями (Q1, Q2, L1, L2) подвергнуты тепловому старению.</p> |
