| 摘要 |
1. Механизм перемещения силового моноблока, включающий рычаг, который одним концом крепится на приводном валу посредством шлицевого соединения, при этом приводной вал соединен с валом спироидного редуктора, а другим концом с помощью подшипниковых опор он прикреплен к передней опоре рамы силового моноблока, а также подшипниковые опоры приводного вала и корпус редуктора, закрепленные на корпусе автомобиля, и две задние опоры рамы силового моноблока, имеющие возможность продольного перемещения в закрепленных на корпусе автомобиля направляющих. ! 2. Механизм перемещения силового моноблока по п.1, характеризующийся тем, что две задние опоры рамы силового моноблока выполнены в виде опорных роликов. |
