| 摘要 |
L'invention concerne un pneumatique d'avion, dont la pression de gonflage est supérieure à 9 bars et dont la flèche est supérieure à 30%, comprenant un sommet, deux flancs et deux bourrelets, une armature de carcasse ancrée dans les deux bourrelets et une armature de sommet, dans lequel l'armature de carcasse comprend au moins un alignement circonférentiel d'éléments de renforcement et dans lequel les moyens d'ancrage desdits éléments de renforcement dans chaque bourrelet comprennent des éléments de renforcement orientés circonférentiellement bordant axialement lesdits alignements circonférentiels desdits éléments de renforcement de l'armature de carcasse, lesdits éléments de renforcement de l'armature de carcasse et lesdits éléments de renforcement orientés circonférentiellement étant séparés par un mélange caoutchouteux de liaison de très haut module d'élasticité. Selon l'invention, lesdits éléments de renforcement orientés circonférentiellement sont des câbles présentant une aptitude àla pénétration comprise entre 80 et 100%, la force rupture des câbles étant supérieure à 150 daN et lesdits câbles présentant un allongement à la rupture supérieur à 4%. |
