| 摘要 |
1. Балансирная ходовая тележка для транспортного средства, содержащая картер моста с главной передачей и размещенные по концам моста балансиры в виде полых картеров, имеющих возможность качания вокруг общей оси и в каждом из которых размещен входной вал, связанный с главной передачей, и два разнесенных по плечам балансира и связанных с входным валом через звездочки цепными передачами выходных вала для привода колес с шинами, отличающаяся тем, что главная передача связана с выходными валами балансирной ходовой тележки через дифференциал, а одно плечо каждого балансира выполнено с возможностью подъема установленных на них колес и фиксации их в вывешенном положении. ! 2. Балансирная ходовая тележка по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена колесным редуктором, размещенным в ступице каждого колеса для связи последнего с выходным валом балансирной ходовой тележки. ! 3. Балансирная ходовая тележка по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена бортовым редуктором, размещенным в полом картере в зоне каждого выходного вала для привода каждого колеса. ! 4. Балансирная ходовая тележка по п.1, отличающаяся тем, что картер каждой балансирной ходовой тележки выполнен с возможность закрепления на ней элементов подрессоривания или подвески. ! 5. Балансирная ходовая тележка по п.1, отличающаяся тем, что выходные валы дифференциала главной передачи связаны с входным валом балансирной ходовой тележки карданными валами. ! 6. Балансирная ходовая тележка по п.1, отличающаяся тем, что дифференциал в главной передаче выполнен блокирующимся. ! 7. Балансирная ходовая тележка по п.1, отличающаяся тем, что на входном валу каждой балансирной хо� |
