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<p>Eine Energieübertragungsvorrichtung (10, 200, 201) für ein Vorder- und Hinterradantriebsfahrzeug, die dadurch gekennzeichnet ist, dass diese aufweist: einen elektrischen Differentialabschnitt (12, 250) mit einem Differentialzustand zwischen einer Drehzahl eines Differentialantriebselementes (18) und einer Drehzahl eines Differentialabtriebselementes (22), der gesteuert wird, indem ein Betriebszustand der ersten Rotationsmaschine (MG1) gesteuert wird, die mit einem Rotationselement eines Differentialmechanismus (16) in einer Weise, dass Energie übertragbar ist, gekoppelt ist, eine zweite Rotationsmaschine (MG2), die sich an zumindest einem der Vorder- und Hinterräder in einer Weise, dass Energie übertragbar ist, befindet, und eine Vorder- und Hinterradenergieverteilungsvorrichtung (14, 210, 220, 230, 240) mit drei Rotationselementen, die ein Antriebsrotationselement, ein erstes Abtriebsrotationselement, das mit einem ersten Rad (34), das eines der Vorder- und Hinterräder ist, betriebsfähig gekoppelt ist, und ein zweites Abtriebsrotationselement sind, das mit einem zweiten Rad (44), das das andere der Vorder- und Hinterräder ist, betriebsfähig gekoppelt ist, wobei die Vorder- und Hinterradenergieverteilungsvorrichtung Energie zum ersten Abtriebsrotationselement und zweiten Abtriebsrotationselement verteilt und die Leistung bzw. Energie vom Differentialabtriebselement zum Antriebsrotationselement eingegeben wird, wobei die Vorder- und Hinterradenergieverteilungsvorrichtung konfiguriert ist, so dass das Antriebsrotationselement, das erste Abtriebsrotationselement und das zweite Abtriebsrotationselement in Reihe von einem Ende zum anderen an einem Kollineardiagramm angeordnet sind, das in der Lage ist, die Drehzahlen der drei Rotationselemente auf einer Geraden wiederzugeben, wobei ein Übersetzungsverhältnis vom ersten Abtriebsrotationselement zum ersten Rad von einem Übersetzungsverhältnis vom zweiten Abtriebsrotationselement zum zweiten Rad verschieden ist.</p> |
