车辆用空气调节系统

摘要

本发明提供一种能够抑制制冷循环的耗电量的车辆空气调节系统。包括：呈环状地依次连接有压缩机、室外热交换器和室内空气调节热交换器的制冷循环回路；和呈环状地连接有发热体、室内冷却热交换器、中间热交换器和泵的设备冷却回路，其中，压缩机对空气调节用冷却介质进行压缩，室外热交换器进行空气调节用冷却介质与室外空气的热交换，室内空气调节热交换器进行与向车室内吹出的空气的热交换，室内冷却热交换器进行与向车室内吹出的空气的热交换，中间热交换器进行使发热体冷却的设备冷却介质与制冷循环回路中的空气调节用冷却介质的热交换，泵使设备冷却介质循环，中间热交换器的空气调节用冷却介质的配管的一端与连接室外热交换器和室内空气调节热交换器的液体配管连接，另一端与压缩机的吸入口连接。

主权项

一种车辆用空气调节系统，其特征在于，包括：呈环状地依次连接有压缩机、室外热交换器和室内空气调节热交换器的制冷循环回路；和呈环状地连接有发热体、室内冷却热交换器、中间热交换器和泵的设备冷却回路，其中，所述压缩机对空气调节用冷却介质进行压缩，所述室外热交换器进行所述空气调节用冷却介质与室外空气的热交换，所述室内空气调节热交换器进行与向车室内吹出的空气的热交换，所述室内冷却热交换器进行与向车室内吹出的空气的热交换，所述中间热交换器进行使发热体冷却的设备冷却介质与所述制冷循环回路中的所述空气调节用冷却介质的热交换，所述泵使所述设备冷却介质循环，所述中间热交换器的所述空气调节用冷却介质的配管的一端与连接所述室外热交换器和所述室内空气调节热交换器的液体配管连接，另一端与所述压缩机的吸入口连接。