一种单向调压快放阀

摘要

本发明公开了一种单向调压快放阀，其具有如下功能：当高压气体从该阀的进口流入时，通过调节该阀的调压阀芯的开启压力，可控制该阀的打开时间及出口压力；当完成工作后的高压气体从该阀出口反向回流时，该阀的调压阀芯关闭，单向阀芯打开，高压气体从该阀的快放孔快速排向大气。该阀特别适用于汽车气压制动管路系统，将其设置在制动管路中就可通过调节它来实现对左右车轮制动力的调节，从而有效解决制动跑偏问题，同时还可有效解决制动器发热不均、磨损不均等问题，有效延长制动器的使用寿命，减少制动器的维修保养次数；由于其具有快放功能，所以可以取代普通快放阀，因其设置在制动气室上，缩短了排气距离，所以排气时间更短，制动响应更快。

主权项

一种单向调压快放阀包括：高压侧阀体(1)，低压侧阀体(2)，调节螺钉(10)，调压弹簧座(8)，调压阀芯(6)，调压弹簧(7)，单向阀芯(4)，密封圈(9)，其特征在于该高压侧阀体(1)具有：一个进气孔(11)、一个调压腔(13)、一个单向阀腔(12)；该低压侧阀体(2)具有：一个快放孔(21)、一个出气孔(22)、一个调压弹簧座腔(24)；所述调压腔(13)与所述调压弹簧座腔(24)近似同轴并相通，在该调压腔(13)内设有一个所述调压阀芯(6)，在该调压阀芯(6)与该高压侧阀体之(1)间设有一个密封面(14)，该密封面(14)将所述调压腔(13)分隔为高压侧(13)和低压侧(131)，在所述调压弹簧座腔(24)的出口端沿其轴向设有所述调节螺钉(10)，在该调压弹簧座腔(24)内设有一个与该调节螺钉(10)相邻的所述调压弹簧座(8)，在该调压弹簧座(8)与该调压阀芯(6)之间沿该调压腔(13)轴向设有所述调压弹簧(7)，在该调压弹簧(7)的弹力作用下，该调压阀芯(6)的密封面压紧在该高压侧阀体密封面(14)上实现密封，通过旋转该调节螺钉(10)，可推动该调压弹簧座(8)沿该调压弹簧座腔(24)轴向移动，使该调压弹簧(7)的压紧状态发生改变，从而改变该调压阀芯(6)的开启压力，在该调压弹簧座(8)与该低压侧阀体(2)之间设有至少一道密封圈(9)，以防止高压气体从两者之间的间隙向该低压侧阀体(2)外部泄漏；在所述单向阀腔(12)内设有所述单向阀芯(4)，该单向阀芯(4)将该单向阀腔(12)分隔为高压侧(12)和低压侧(121)，设置于该单向阀腔高压侧(12)内的复位弹簧(3)依靠其弹力推动该单向阀芯(4)，使其向该单向阀腔低压侧(121)方向移动并最终同时顶靠在所述快放孔(21)的一个端口和所述出气孔(22)的一个端口上，并依靠设置在该单向阀芯(4)低压侧端面上的密封垫(43)实现密封，将该出气孔(22)、该快放孔(21)和该单向阀腔(12)同时隔断；该单向阀芯(4)具有分段近似圆柱形外圆周，其一端为直径最大外圆周(41)，该直径最大外圆周(41)与所述高压侧阀体单向阀腔(12)内圆周相配合，该直径最大的圆柱段(41)靠近该单向阀腔的低压侧(121)，其另一端为直径最小的圆柱段(42)，该直径最小的圆柱段(42)起限位作用，用于限制该单向阀芯(4)的行程，同时起限定所述复位弹簧(3)最大压缩量的作用；该出气孔(22)一端通至所述单向阀腔低压侧(121)，另一端通至该低压侧阀体(2)外部并与执行元件气体入口相连，该快放孔(21)一端通至所述单向阀腔低压侧(121)，另一端通至该低压侧阀体(2)外部，该出气孔(22)通至该单向阀腔低压侧(121)的端口与该快放孔(21)通至该单向阀腔低压侧(121)的端口同处于该低压侧阀体的一个端面(26)上，所述单向阀芯(4)在所述复位弹簧(3)弹力作用下压靠在该低压侧阀体的一个端面(26)上，同时盖住这两个端口，并依靠设置在该单向阀芯直径最大的圆柱段端面上的密封垫(43)实现密封，将该出气孔(22)、该快放孔(21)和该单向阀腔(12)同时隔断；所述进气孔(11)同时与所述单向阀腔高压侧(12)和所述调压腔高压侧(13)相连通，所述出气孔(22)与所述调压腔低压侧(131)通过一个通道(23)相联通。所述复位弹簧(3)不是必须有的，在该单向阀芯(4)与该单向阀腔(12)配合较好，该单向阀芯(4)的轴向移动磨擦力较小的情况下，可以去消该复位弹簧(3)。所述高压侧阀体(1)和所述低压侧阀体(2)可通过螺纹联接或其它任何方式联接在一起，在配合端面(15)、(26)间加密封胶或密封垫等任何密封材料进行密封。