用于电动车辆空气调节系统的具有自加热功能的加热和制冷回路

摘要

本发明通过单独的一个空气调节机组利用加热和制冷回路产生加热和制冷两种效果。本发明在一个制冷循环下工作，产生加热和制冷两种效果，从而控制电动车辆乘客舱内的温度。本发明还包括自加热部件，以防止在外界温度下降到低于32°F时外部热交换器结冰。

主权项

一种用于电动车辆的加热和制冷空气调节系统，其包括：外部热交换器，轴流式风机，乘客车厢热交换器，鼓风机，换向阀，压缩机，细长管，连接外部热交换器、换向阀、压缩机、乘客车厢热交换器和细长管的第一段制冷管道回路，以及制冷管道回路内的制冷剂；其中，在加热模式期间，乘客舱的加热通过以下步骤获得：液态形式的制冷剂通过细长管导入外部热交换器内，并利用由来自轴流式风机的气流辅助的外界大气被加热成气态形式，气态形式的制冷剂通过换向阀从外部热交换器导入到压缩机内，并被加压成热的气态形式，热的气态形式的制冷剂通过换向阀从压缩机导入到乘客车厢热交换器内，热的气态形式的制冷剂将热能释放到鼓风机吹动的空气内，并冷凝成液态形式，液态形式的制冷剂被引导回细长管内，循环完成；其中，在制冷模式期间，乘客舱的制冷通过以下步骤获得：冷却的液态形式制冷剂通过细长管进入乘客车厢热交换器内，从由鼓风机吹动的乘客舱内空气吸收热，并变为气态形式，气态形式的制冷剂通过换向阀从乘客车厢热交换器导入到压缩机内，并被加压成热的气态形式，热的气态形式的制冷剂通过换向阀从压缩机导入到外部热交换器内，并利用由来自轴流式风机的气流辅助的外界大气被冷凝成液态形式，以及液态形式的制冷剂被从外部热交换器引导回细长管内，并进一步冷却成冷凝的液态形式，循环完成。