| 发明名称 | 一种载重汽车连体中桥减速器壳 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种载重汽车连体中桥减速器壳，包括桥内差速器壳和圆柱齿轮壳，其创新点在于：所述桥内差速器壳与圆柱齿轮壳整体浇铸成型为一体。桥内差速器壳与圆柱齿轮壳整体浇铸成型为一体，只需进行一次性单体造型浇铸与机械切削，齿轮配合间隙稳定，延长轴承的使用寿命，桥内差速器壳与圆柱齿轮壳无需通过螺栓连接，彻底解决了减速器壳漏油问题。另外，整体浇铸成型的减速器壳相较于原有的分体式减速器壳节约材料约18kg，节省螺栓20多粒，大大降低了使用成本。 | ||
| 申请公布号 | CN202165569U | 申请公布日期 | 2012.03.14 |
| 申请号 | CN201120248198.7 | 申请日期 | 2011.07.14 |
| 申请人 | 江苏汤臣汽车零部件有限公司 | 发明人 | 祁爱兵;张宏根;陆松华;张岳峰 |
| 分类号 | F16H57/02(2012.01)I;F16H57/029(2012.01)I | 主分类号 | F16H57/02(2012.01)I |
| 代理机构 | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人 | 赵绍增 |
| 主权项 | 一种载重汽车连体中桥减速器壳，包括桥内差速器壳和圆柱齿轮壳，其特征在于：所述桥内差速器壳与圆柱齿轮壳整体浇铸成型为一体。 | ||
| 地址 | 226500 江苏省南通市如皋市江安镇宁通居二组 | ||