自行车车头弯折装置

摘要

本实用新型涉及一种自行车车头弯折装置，该自行车车头弯折装置分别连接一车头把手竖管与一前叉立管，该前叉立管衔接一车体主支架。该自行车车头弯折装置包括一弯折轴部，该车头把手竖管沿着弯折轴部朝向一弯折方向向下弯折，该弯折方向与该车体主支架的轴向之间的夹角为40-50度之间。车头把手竖管及前叉立管分别具有一轴心，且该车头把手竖管轴心与该前叉立管轴心之间的夹角为9-16度之间。弯折轴部具有一轴心，该弯折轴部轴心与前叉立管轴心之间的夹角为80-120度之间。本实用新型的自行车车头弯折装置可避免车头把手向前弯折而造成行车时的前倾危险。

主权项

一种自行车车头弯折装置，其用以分别连接一车头把手竖管与一前叉立管，且该前叉立管衔接一车体主支架，该自行车车头弯折装置包括一弯折轴部，该车头把手竖管沿着该弯折轴部朝向一弯折方向向下弯折，其特征在于：该弯折方向与该车体主支架的轴向之间的夹角定义为第一夹角，该第一夹角为40‑50度之间；以及该弯折轴部具有一弯折轴部轴心且该前叉立管具有一前叉立管轴心，该弯折轴部轴心与该前叉立管轴心之间的夹角定义为第三夹角，该第三夹角为80‑120度之间。