发明名称 一种汽车发动机专用合金钢粉的生产方法
摘要 本发明涉及一种汽车发动机专用合金钢粉的生产方法,其特征在于,由高合金钢粉与水雾化纯铁粉通过无偏析粘结方式混合而成,其操作步骤叙述如下:1)制备水雾化纯铁粉;2)制备高合金钢粉。3)无偏析粘结,将上述高合金钢粉与水雾化纯铁粉按比例加入混料机中,加热温度达到50~140℃时,喷入粘结剂,混合60~100分钟,用真空抽出挥发物冷却至40℃以下,加入润滑剂混匀包装。与现有技术相比,本发明的有益效果是:1、具有较高的压缩性;2、合金元素在制品烧结过程中能进一步完全合金化;3、在运输和混合处理过程中不产生合金元素成分偏析,在制品烧结过程中能保持尺寸公差稳定,改善烧结件的机械性能。
申请公布号 CN102373359A 申请公布日期 2012.03.14
申请号 CN201010258447.0 申请日期 2010.08.20
申请人 鞍钢重型机械有限责任公司 发明人 卜福昌;纪向军
分类号 C22C33/02(2006.01)I;C22C38/52(2006.01)I;B22F9/08(2006.01)I;B22F1/00(2006.01)I 主分类号 C22C33/02(2006.01)I
代理机构 鞍山嘉讯科技专利事务所 21224 代理人 张群
主权项 一种汽车发动机专用合金钢粉的生产方法,其特征在于,由高合金钢粉与水雾化纯铁粉通过无偏析粘结方式混合而成,其操作步骤叙述如下:1)制备水雾化纯铁粉,包括冶炼、雾化、还原,其操作步骤如下:a、冶炼:以废钢、生铁等为主要原料,通过电炉的冶炼得到成分均匀稳定、杂质少的钢液,出钢温度:1600~1800℃,其主要的化学成分按重量百分比为:C≤0.60%  Si≤0.50%  Mn≤0.50%  P≤0.050%  S≤0.050%;b、雾化:雾化过程是通过水雾化系统进行,雾化压力60~160Mpa,雾化后经过脱水、干燥得到的水雾化毛粉,干燥温度为110~300℃,氢损≤3.0%;c、还原:将上述水雾化毛粉经过还原炉进行还原,还原炉还原预热段温度550~800℃高温段温度800~1000℃,冷却段温度500~800℃,氨气流量60~190m3/h,运行速度90~300mm/min,料层厚度12~48mm;得到水雾化纯铁粉;d、步骤c得到的水雾化纯铁粉经过破碎、筛分、合批、检测得到成品水雾化纯铁粉;2)制备高合金钢粉,包括冶炼、雾化,其操作步骤如下:a、冶炼:以各种合金和铁合金为主要原料,通过高频电炉冶炼得到成分均匀稳定、杂质少的钢液,出钢温度:1500~1700℃,其化学成分按重量百分比为:Ni:5‑12%,Cr:11‑19%,Co:26‑35%,Mo:15‑25%,Si:0.3‑1.5%,V:0.5‑3.3%,C:≤4.0%,余量为Fe;,以上成分总和为100%;b、雾化:雾化过程是通过气雾化系统进行实施,雾化压力:50~130Mpa,介质为氮气;c、所得到的高合金钢粉经过筛分、合批、检测得到成品高合金钢粉。3)无偏析粘结,将上述成品高合金钢粉与成品水雾化纯铁粉按1∶5加入混料机中,混合并加热,混合物化学成分按重量百分比为:Ni:1.0‑2.4%,Cr:2.2‑3.8%,Co:5.2‑7.0%,Mo:3.0‑5.0%,Si:0.06‑0.3%,V:0.1‑0.66%,C:≤0.8%,余量为Fe,以上成分总和为100%;当温度达到50~140℃时,喷入混合物重量百分比0.001%~1.0%的聚乙二醇,混合60~100分钟,用真空抽出挥发物待冷却至40℃以下,再加入混合物重量百分比0.5~1.2%的微粉蜡混合均匀后包装,得到成品专用合金钢粉。
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