| 摘要 |
1. Устройство для прикрепления по меньшей мере одного модуля 10) пассажирского салона воздушного судна, содержащее элемент (2) с боковинами (2А, 2 В) для стопорения с возможностью разъема штекерного соединителя (7), присоединенного к модулю (5, 10) пассажирского салона воздушного судна, и множество электрических контактов (4-i), при этом элемент (2) выполнен в виде U-образного шинного элемента (2), боковины (2А, 2В) которого имеют стопорные точки (3А, 3В) для стопорения с возможностью разъема штекерного соединителя (7), присоединенного к модулю (5, 10) пассажирского салона воздушного судна, а центральная часть которого, соединяющая две боковины (2А, 2В), содержит электрические контакты (4-i) для энергоснабжения и обмена данными с указанным модулем (5, 10) пассажирского салона воздушного судна, при этом на штекерном соединителе (7) установлены подпружиненные стопоры (9А, 9 В), которые для стопорения штекерного соединителя (7) входят в стопорные точки (3А, 3В), выполненные в виде фиксирующих пазов, а электрические контакты (4-i) выполняют функцию удержания для перемещения штекерного соединителя (7) в продольном направлении шинного элемента (2) перед стопорением штекерного соединителя (7). ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что электрические контакты (4-i) образованы контактными пазами, в которых контактные штыри (8-i) штекерного соединителя (7), присоединенного к модулю (5, 10) пассажирского салона воздушного судна, могут перемещаться в продольном направлении шинного элемента (2) перед стопорением штекерного соединителя (7). ! 3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что шинный элемент (2) выполнен из электрически изолированного материала, в который введены � |
