| 摘要 |
<p>본 발명은 시트쿠션에 고정되며, 내부에 형성된 공간이 리어커버에 의해 폐쇄되는 전면하우징과; 상기 전면하우징의 내부에 삽입되어 외부 입력에 따라 회전하고, 외주면에 오목한 곡면 또는 평면 형상의 캠면이 다수 형성되는 입력축과; 상기 입력축이 내주면 중심부에 삽입되는 클러치 드럼; 캠면과 클러치 드럼의 내주면 사이에 배치되고, 다수의 계합자가 상호 인접하되 양측 끝단의 계합자는 상호 이격되어 전체적으로 원호 형상을 이루며, 입력축의 회전 토크를 클러치 드럼으로 전달하는 토크전달부; 입력축에 연동하여 회전한 토크전달부를 초기 위치로 이동시키는 탄성복원력을 제공하는 탄성부재; 상기 클러치 드럼과의 맞물림 결합에 의해 종동되는 출력부재; 출력부재의 중심부에 고정 결합되고, 시트 높낮이를 조절하는 출력기어가 선단에 구비되는 출력축;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 높이 조절 장치에 관한 것이다. 이러한 본 발명에 따르면,종래의 리테이너가 생략될 수 있게 되어 보관 틈새 및 작동 틈새에 의한 백래쉬 현상을 방지하여 작동 효율을 증대시킬 수 있고, 또한 출력부재에 가해지는 역 입력토크가 약화됨으로써 작동 감성 저하와 노이즈가 발생하는 종래의 문제점이 해결될 수 있게 된다.</p> |
