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<p>Eine Entlüftungsanordnung für den Kopfraum des Kraftstofftanks eines Fahrzeugs besteht aus einer in einem Gehäuse (30) aufgenommenen Ventilbaugruppe, welche aus einem zur Darstellung eines maximalen, nicht zu überschreitenden Druckes, eines minimalen, nicht zu unterschreitenden Druckes sowie eines willkürlichen, beispielsweise zum Betanken bestimmten Druckes innerhalb des Kopfraumes eingerichtet ist. Zu diesem Zweck sind ein durch eine Feder (25) in Richtung auf einen atmosphärischen Anschluss (6) unter Vorspannung stehendes, durch eine Dichtplatte (17) gekennzeichnetes und ein durch eine Feder (19) in Richtung auf einen zur Verbindung mit dem Kopfraum bestimmten Anschluss (5) unter Vorspannung stehendes, und ein durch einen Dichtkopf (24) gekennzeichnetes Ventil vorgesehen, welch letzteres gleichzeitig mit einem elektromagnetischen Antrieb zwecks Darstellung des willkürlichen Druckes in Verbindung steht. Infolge der baulichen Zusammenfassung aller drei Ventilfunktionen in dem Gehäuse (30), der zueinander koaxialen Führung des Dichtkopfes (24) sowie der Dichtplatte (17) ergibt sich eine ein geringes Bauvolumen beanspruchendes, insbesondere für eine Verwendung unter den räumlich eingeschränkten Einbaubedingungen eines Hybridfahrzeugs geeignete Ventilbaugruppe.</p> |
