机车用直流变换器

摘要

本实用新型涉及机车辅助电器仪表电源，具体是一种机车用直流变换器。本实用新型解决了现有机车辅助电器仪表电源在使用中容易出现接地烧损故障的问题。机车用直流变换器包括交流配电电路和直流配电电路；所述交流配电电路包括由第一三极管和第二三极管串接而成的串联支路、以及由变压器和触发器串接而成的串联支路；所述直流配电电路包括由第一二极管-第四二极管构成的整流桥。本实用新型有效解决了现有机车辅助电器仪表电源在使用中容易出现接地烧损故障的问题，适于作为机车监测装置、辅助电器、仪表等的供电电源。

主权项

一种机车用直流变换器，其特征在于：包括交流配电电路和直流配电电路；所述交流配电电路包括由第一三极管（T1）和第二三极管（T2）串接而成的串联支路、以及由变压器（T3）和触发器（Q1）串接而成的串联支路，第一三极管（T1）的集电极和发射极分别与变压器（T3）的初级线圈两端相连，第二三极管（T2）的集电极和发射极分别与触发器（Q1）的两输入端相连，触发器（Q1）的触发端与第二三极管（T2）的基极相连，第一三极管（T1）的基极和第二三极管（T2）的基极均与变压器（T3）的次级线圈相连；所述直流配电电路包括由第一二极管‑第四二极管（D1‑D4）构成的整流桥；其中，整流桥的输入端与变压器（T3）的次级线圈相连，整流桥的输出端连接有继电器（K1）。